2025 06 18 FCB8 cc

Tuy nhiên, sau khi BTC công bố điều lệ giải có nhiều quy định đòi hỏi sự chặt chẽ để bóng đá học đường thực sự đi vào quy cũ thì có trường đã nảy sinh một số bất cập. Như các trường ĐH Duy Tân, ĐH Đông Á, khoa Y Dược ĐH Đà Nẵng hay ĐH Khoa học ĐH Huế đều thiếu hụt lực lượng, một vài trường khác thì có sinh viên tham dự lại chưa đáp ứng quy định điều lệ và cũng có trường do trước đó từng tham dự một vài giải bóng đá sinh viên 5 người, 7 người khác nên nhà trường không thể cung cấp tiếp kinh phí tham gia nên dù hồ sơ đăng ký đã tiến hành làm nhưng giờ chót đành phải để lỡ mất cơ hội thi đấu.

Tiến sĩ - bác sĩ Bernard Colin có hàng chục năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phẫu thuật và điều trị các bệnh lý về tai như điếc, viêm tai mạn tính, vá màng nhĩ, phẫu thuật điều trị bệnh lý xốp xơ tai... Thông qua những chuyến làm việc tại Bệnh viện FV, bác sĩ Colin đã giúp hàng trăm bệnh nhân thoát khỏi tình trạng suy giảm thính lực, thậm chí là bị điếc trong thời gian dài.

Bà Yang Hyang Ja - Ủy viên Quốc hội Hàn Quốc, Chủ tịch Ủy ban Công nghiệp chất bán dẫn Hàn Quốc nêu 3 lĩnh vực mà Việt Nam và Hàn Quốc có thể hợp tác. Đầu tiên là giáo dục đào tạo nhân tài, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ. Thứ hai, cùng xây dựng phát triển hệ sinh thái blockchain, tạo cơ hội giao lưu giữa các doanh nghiệp ở hai nước. Và thứ ba, cùng hợp tác xây dựng luật pháp, thể chế trong ngành để hướng đến phát triển bền vững.

Trong lần thứ 2 được tổ chức dịp chào đón Tết Nguyên đán này, ban tổ chức kỳ vọng duy trì và phát triển hơn nữa sự gắn kết giữa phóng viên, nhà báo và các đơn vị hữu quan, thành viên CLB Phóng viên thể thao trực thuộc Hội Nhà báo TP.HCM.

Ngày 25.3, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Ngô Thanh Vũ, Hiệu trưởng Trường THPT Cái Nước (H.Cái Nước, Cà Mau), khẳng định thông tin kêu gọi hỗ trợ cho một nữ sinh của trường này trả nợ để tiếp tục đi học là sai sự thật. "Cá nhân tôi cũng như Ban giám hiệu Trường THPT Cái Nước không có bất cứ lời kêu gọi quyên góp nào", ông Vũ nói.

Đối với lốp bơm căng hơn so với thông số chuẩn, lốp sẽ phồng lên, nhô ra ở giữa và giảm diện tích tiếp xúc với mặt đường, do đó gây hao mòn nhanh ở phần giữa lốp, trong khi 2 bên lốp vẫn còn khá mới. Không nên lái xe khi lốp quá căng. Việc lốp quá căng có thể dẫn đến giảm ma sát, lốp mau mòn và giảm khả năng hấp thụ độ dằn xóc.